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Die Übersetzung der DTC findest Du hier
Also F00617 = U3006: Network - Control Module/Power Distribution - Input Power
und C41668 = U0416: Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
Diese Uxyz Netzwerkfehler kann man getrost ignorieren, die kommen immer mal beim Zündung Ein-/Aus oder Motorstart durch kurze Unterspannung.
Besser mal mit Forscan alle anderen Steuergeräte auslesen, vielleicht findet sich da noch was anderes.
F00617 Supply voltage not within the specified range (9 - 16 V)
C41668 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module,
Die Videos helfen hier nicht weiter, da musst du den Wagen mal auslesen ( lassen)
Das der Tempomat nicht gehr kann eine vielzahl von Ursachen haben, die im IPC gar nicht abgebildet werden,
Was willst du den machen, wild Teile tauschen ?
Das kann von einem defekten Radsensor über eine defekte Wickelfeder, Sensor Kupplungspedal , Sensor Gaspedal, Sensor Bremspedal oder Taster alles mögliche sein.
Mit einem ELM 327 kann man mit Forscan die DTC´s auslesen.
Musst halt schauen, das du einen mit MS HS CAN Umschalter bekommst.
Am besten von hier
https://tunnelrat-electronics.fwscart.com/USB_Modified_E…6_17045457.aspx
oder hier
https://www.conversmod.de/index.php?page=katalog&id=17
die gehen garantiert.
Bei Amazon oder Ebay ELM´s gab es schon öffters Probleme.
Manchmal liegt es nur an den Schalter für den Tempomaten .Die Kontakte korrodieren und schon stimmen die Widerstandswerte nicht mehr.Zeigt denn Fehler wie, interne Fehler Werte ausserhalb Soll.Man müsste dazu den Airbag ausbauen und mal alle Kabel am Schalter abziehen und wieder drauf stecken.Wirkt manchmal Wunder.Ist aber aufgrund das man den Airbag ausbauen muss nicht ohne und sollte nur von jemanden gemacht werden der sich der Gefahren bewusst ist und weiss wo drauf es ankommt.
Gut dann danke erstmal. Werd dann demnächst mal beim freundlichen vorbei fahren und das auslesen lassen.
Gute Idee
Meint ihr ne freie Werkstatt findet den Fehler
Wieso nicht
Muss ich bei der Werkstatt die Zeit welche sie brauchen den Fehler zu finden auch bezahlen oder nur die Reparatur?
Davon ist wohl auszugehen
Könnte das nicht ein Vorteil sein, wenn man zu Ford gehen würde?
Da es ein permanent anstehender Fehler zu sein scheint ,wie du sagst, dürfte das lokalisieren
wohl nicht so schwer sein, der FFH hat da sicher was die Diagnosemöglichkeiten gibt Vorteile.
Das Auslesen kann der Mechaniker kulanter weise umsonst machen aber ich meine er arbeitet dafür und ich würde sagen dafür sollte man bezahlen.Ist eigentlich egal wo man hinfährt Hauptsache ist die sind nicht Umsatz geil und versuchen diese Variante und Tauschen nicht gleich irgendwelche Teile.
Hier mal reingeschaut?
https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/tempomat/fehlerdiagnose
Ist eigentlich egal wo man hinfährt
Richtig. wenn du dann in deiner freien WS noch das Glück hast einen Monteur zu haben der vielleicht noch von Ford Ahnung hat dann ist der genauso fähig das (Tempomat)- Problem zu lösen. Deswegen wie du selbst schon sagtest
vorbei fahren und das auslesen lassen
Das halte ich in dem Fall hier für das beste. Sonst bleibt das wie in vielen Fällen eine Rätselraterei. Und meld dich mal zurück wenn die was rausgefunden haben.
EDIT
Wäre nett wenn du den Admin bittest den Thread hier in die richtige Rubrik zu verschieben um die Übersichtlichkeit des Forums zu unterstützen.
Ich hatte das gleiche Problem sporadisch ging der Tempomat aus oder man musste mehrmals den Schalter drücken. Als Fehler stand im PCM interner Fehler Schalterblock links und im BCMI Stand außerhalb Sollbereich so oder so ähnlich . Wollte den Schalterblock wechseln. Airbag ausgebaut Stecker abgezogen Schalterblock abgeschraubt , durchgepustet angeschraubt aufgesteckt und siehe da keine Fehlermeldungen mehr.Funktioniert so seit einen 1 Jahr.
Hatte auch schon das Problem. Ich habe lediglich mit Druckluft seitlich an den Tasten reingeblasen. Seitdem geht alles wieder. Auch schon gut über 1 Jahr.
Timo
Hatte auch schon das Problem. Ich habe lediglich mit Druckluft seitlich an den Tasten reingeblasen. Seitdem geht alles wieder. Auch schon gut über 1 Jahr.
Timo
Das Problem hab ich jetzt auch. Dachte auch erstmal an Druckluft, um erstmal zu schauen, ob ein Auseinanderbau erforderlich wird. Schön zu lesen, dass es evtl. doch recht unkompliziert lösbar ist, selbst wenn es für ein Jahr hält.
Also bei meinem setzen auch die anderen Tasten aus. Leise macht laut laut macht laut. Im Menü funzt nur noch oben und rechts. Tempomat geht auch nicht immer aber das ist nur der Fall wenn draußen scheiß Wetter ist.
Ich sag's gerne norma... Bei mir sind es immer die Kontaktplättchen.
Auf machen, reinigen und dann mit Kontaktfett einfetten.
Danach funktioniert er wieder gut 1-2 Jahre tadellos.
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