Scheinwerfer innen naß

Schau mal ob die Entlüftungsstutzen noch da sind , ansonsten läuft Wasser rein.

Oder der Deckel zum Brenner-/Lampenwechsel hat sich gelöst?

meistens ist es ein Pinöppel der ab ist

Gut zu wissen hab Freitag auch bemerkt das meiner Wasser und insekten beherbergt.

Zitat von Go4IT

Beides eher nicht

Aha, beides eher nicht

Hi,

nachdem ich einen Auffahrunfall repariert habe mit nicht Ford original Scheinwerfern habe ich genau das gleiche Problem gehabt. Beschlagen haben Sie dann immer bei hoher Luftfeuchtigkeit obwohl das Auto in der Garage stand! Alles möglich ausprobiert sogar mit Fön

Lösung war, dass ich den Deckel im Motorraum, welchen du Fotografiert hast nicht eingerastet habe sondern ca. 2-3 mm Spalte gelassen habe zum Entlüften. Seitdem beschlägt bei mir nichts mehr. Ich vermute einfachmal dass die Belüftung nicht richtig funktionierte. Beim TÜV sollte das eigentlich keine Probleme machen, denn wenn der Scheinwerfer an ist kondensiert der Beschlag eigentlich nach wenigen Minuten rund um den Lichtkegel.

Grüße

Alex

Zitat von dr_rul3k

Beim TÜV sollte das eigentlich keine Probleme machen, denn wenn der Scheinwerfer an ist kondensiert der Beschlag eigentlich nach wenigen Minuten rund um den Lichtkegel.

Macht sich auf Dauer besonders gut auf den Reflektoren die dann blind werden.

Hättest du nicht besser Belüftungsöffnungen bohren können? Und dann mit diesen gekrümmten Schlauchstücken besetzen damit kein neues Wasser rein läuft so wie es original ist?

Bessere Öffnungen bohren und dann Schläuche drauf? Wie das denn? Und warum?

Die nach gemachten haben meist diese Entlüftungsöffnungen nicht die so aussehen wie gekrümmte Schläuche oben und unten. Das muss man sich dann halt nachbauen sonst kann das Kondenswasser nicht raus ich weiß nicht wie ich das sonst beschreiben soll.

Ja genau die meine ich das sollte bei dem normalen halogen auch so sein. Ich konnte bei meinem leider nicht wieder gucken ist etwas stressig werde morgen wieder Papa.

So ich hatte oder habe meinen nun auch draußen. Da ich keine silika packs mehr habe muss der Scheinwerfer bis morgen auf der Heizung bleiben. Beim ausbauen fiel sofort auf das die Wartungsklappe offen war. Dabei habe ich sie damals fest verschlossen und ich habe auch das einrasten hören können. Ist schon komisch. Naja der Liter Wasser ist nun draußen die Kontakte schön mit wd40 sauber gemacht worden und morgen darf er zurück ins Auto.

So der Scheinwerfer ist nun trocken und wieder eingebaut. War etwas tricki die Wasser Flecken von innen zu entfernen aber das hab ich auch geschafft.

Hoffe das Thema passt hier. Habe in meinen rücklichtern zwei Käfer. Diese sind wohl über die Entlüftung vor einigen Jahren eingedrungen und seither fahre ich sie spazieren. Gibt es eine Möglichkeit die LED Rückleuchten zu öffnen ohne sie kaputt zu machen? Hat hier vielleicht jemand schon ein identisches Problem gehabt?

Bin heute an einem mk4 vorbeigelaufen der das selbe Problem hatte (zum Glück war sein Käfer größer ?)

Zitat von SebastianH.

Hoffe das Thema passt hier. Habe in meinen rücklichtern zwei Käfer. Diese sind wohl über die Entlüftung vor einigen Jahren eingedrungen und seither fahre ich sie spazieren. Gibt es eine Möglichkeit die LED Rückleuchten zu öffnen ohne sie kaputt zu machen? Hat hier vielleicht jemand schon ein identisches Problem gehabt?

Bin heute an einem mk4 vorbeigelaufen der das selbe Problem hatte (zum Glück war sein Käfer größer ?)

Seit ich den Mondeo habe, fahre ich mit toten Insekten in den Rülis herum. Da es immer wieder andere Viecher sind, glaube ich ehrlich gesagt nicht, dass es nachhaltig etwas bringen würde sie zu entfernen.