Frontscheibe Scheibenwischer hören nicht mehr auf

Hallo,

Im ersten Schritt würde ich mal die Batterie für ne Stunde abklemmen. Das setzt das zentrale Steuergerät BCM zurück. Es soll ja vorkommen, dass sich Computer "aufhängen", und das BCM ist letztlich nichts anderes als das.

Denn: dass die Wischer auch nach dem Abschalten der Zündung munter weiterlaufen, hat eher nichts mit dem Wischerhebel zu tun sondern eventuell damit, dass das BCM den Ausschaltbefehl nicht verarbeitet hat.

Der Wischerhebel sendet zwar seine vom Fahrer gewählte Position via LIN-Bus an das BCM, aber der Schalter im Hebel selbst ist konventionell mit Kontakten. Könnte mal näher betrachten, aber ich glaub's nicht. Denn Dann hätten die Wischer nicht ohne Zündung weiterlaufen dürfen sondern wären spätestens dann vom BCM abgeschaltet worden.

Die Wischerrelais befinden sich auf der Platine des BCM und können - ohne tiefere Elektronik-Künste - nicht gewechselt werden. Sollte der oben beschriebene Reset nichts helfen, dann könnte natürlich auch eines dieser Relais "hängen" (eines ist für normale und eines für schnelle Wischergeschwindigkeit da). Die Folge wäre, entweder das BCM von einem Fachmann instandsetzen zu lassen (der lötet die Relais aus und lötet neue ein) oder das Modul komplett zu wechseln. Aber bevor es soweit kommt, versuche erst den Reset.

Zitat von oldrebel

Denn Dann hätten die Wischer nicht ohne Zündung weiterlaufen dürfen sondern wären spätestens dann vom BCM abgeschaltet worden.

Die Wischer laufen auch nach dem Ausschalten der Zündung in die 0 Stellung. Dafür ist eine Kontaktscheibe im Wischermotor verantwortlich. Die signalisiert dem BCM wann die Wischer unten sind. Kommt das Signal nicht läuft der Motor weiter. Es könnte auch das Relais für den Wischer (R11 bei vFL) im Motorraum "kleben". Ist aber unwahrscheinlich da die Wischer ja ausgegangen sind. Wahrscheinlich gibt es da noch einen Timer der die Wischer nach einer Weile Zündung aus abschaltet oder der Kontakt im Wischermotor hat es doch mal geschafft.

Zitat von oldrebel

Die Wischerrelais befinden sich auf der Platine des BCM und können - ohne tiefere Elektronik-Künste - nicht gewechselt werden

sicher? Beim vFL sind die Relais für den Wischermotor vorn in der PDB im Motorraum und für den hinteren in der RJB im Kofferraum. In der CJB (BCM) sind nur die Relais für die Waschwasserpumpe.

Zitat von BBG-AE185

sicher? Beim vFL sind die Relais für den Wischermotor vorn in der PDB im Motorraum und für den hinteren in der RJB im Kofferraum. In der CJB (BCM) sind nur die Relais für die Waschwasserpumpe.

Ja, Du hast Recht. Auf dem Heimweg von der Arbeit kamen mir auch Zweifel an meiner vorigen Aussage und ich hab gerade mal die Schaltpläne gewälzt.

Die beiden genannten Relais befinden sich nicht im BCM, sondern vorne im Sicherungskasten Motorraum. Man kann sie testweise auch einfach mal gegeneinander tauschen. Ein Ersatz wäre auch garnicht teuer.

Zitat von mdominic92

- Wischer wischten auf höchster Stufe

- Als sie ausstieg wischten die Wischer dauerhaft weiter wurden aber langsamer

Das wiederum deutet weniger auf die Relais hin, die ja dann beide irgendwie "spinnen" müssten, sondern eben auf ein aus dem Tritt geratenes BCM, das die Relais unsinnig ansteuert.

Zitat von oldrebel

Auf dem Heimweg von der Arbeit kamen mir auch Zweifel an meiner vorigen Aussage

ich hatte den Vorteil zu Hause am PC zu sitzen. Habe allerdings nur vFL Pläne.

Ja, die beiden sind es. Teilenummer 1454539. Kosten so um die 7 EUR pro Stück.

Noch was zum Gegenprüfen: Ich hoffe, es liegt nicht der Fehler vor, der hier beschrieben ist: Waschwasserpumpe schiebt Wasser ins BCM

Ich bin darauf gekommen weil hier kam:

Zitat von mdominic92

- Erst als sie dann weiterfuhr und Mal am Hebel "rumspielte" und dann Wischwasser vorne spritzte hörten die Wischer auf.

Ach nö! Da würden viel mehr lustige Fehler auftreten.

Eher ein kleines Kontaktproblem am SW-Hebel-Schalter, das durch erneute Betätigung nun erstmal weg ist.

Im schlimmsten Fall liegt der Fehler im Wischerotor, siehe #4. Dann findet der Wischer nicht mehr seine Nullstellung zum Anhalten.

Zitat von Erfurter

Eher ein kleines Kontaktproblem am SW-Hebel-Schalter

glaube ich eher nicht. Die Wischer liefen ja nach ausschalten der Zündung weiter. Das kann nicht vom Schalter kommen.

...immer langsamer? Langsamer als normal?

Nicht, dass die Ursache einfach eine schwächelnde Batterie oder eine nicht mehr nachladende Lichtmaschine ist. Wenn die Bordspannung deshalb unter 12 Volt sinkt, können die seltsamsten elektronischen Effekte auftreten. Ein lmmer langsamer werdender Elektromotor wie der im Wischer wäre äußeres Anzeichen.

Beim BCM brauchst Du nur die großen Kompaktstecker abziehen und die Kontaktseiten betrachten. Du musst weder das ganze Modul ausbauen noch es öffnen. Dieser Defekt wäre durch äußere Korrosion schnell erkennbar - im Gegensatz zu vielen anderen elektrischen oder elektronischen Defekten, die man durch Augenschein nicht erkennen kann.

BBG-AE185 Ja, der PC mit den Unterlagen wäre hilfreich gewesen. Es gibt Modelle, die haben diese Relais im BCM, das hab ich auf die Schnelle einfach verwechselt. Und auf der Heimfahrt hab ich trotz Regen in meinem Mondeo keine Relais klicken gehört. Daher die späten Zweifel. Aber das haben wir ja geklärt

Zitat von mdominic92

Genau, nur eben nicht mehr in voller Geschwindigkeit, wie bei der Fahrt, sondern sie wurden immer langsamer.

die Scheibe wird trocken ? und die Wischer laufen ja nach Motor aus auf Batterie. Gleich nach dem Abschalten des Motors sinkt die Spannung ca. 2V. Der Motor zieht auch recht ordentlich Strom und entlädt die Batterie. Dadurch wird er natürlich auch immer langsamer.

Zitat von oldrebel

Nicht, dass die Ursache einfach eine schwächelnde Batterie

Zumal der Dominic ja auch noch eine schwächere Batterie (72 Ah) als die originale, werksseitig vorhandene (80 Ah) eingebaut hat und die mittlerweile schon wieder 3 J. in Betrieb ist.