Mondeo 2,0 Euro4 Diesel mit Motorschaden ?

Zitat von Dermon4

Wenn man nach Teilen für einen Mondeo MK 3 oder älter fragt kann ich das verstehen.

Ist das nicht so, dass der Hersteller eigentlich noch alle Teile haben müsste, wenn das Auto nicht älter als 10 Jahre ist oder gilt das nicht mehr ?! Und der MK4 wurd ja bis 2014 gebaut. Weil Antennenfuss und die meisten Alufelegn gibt´s ja zum Beispiel nicht mehr.

Na welcher Händler hat heute noch wirklich ein Lager?

Die meisten (wahrscheinlich alle) Hersteller haben doch Zentrallager, wo das Zeug (zumindest das Gängisgte) innerhalb von 24 Stundeb per Nachtexpress geliefert wird.

Und wegen Filter, Bremsscheiben fahr ich persönlich ja sicher nicht zum FFH. Viel zu teuer und was soll der Vorteil sein, das da eine Pflaume drauf ist ?

Aber das gehört ja eigentlich nicht mehr zum eigentlichen Thema.

Ich schau mir den Kerl und den Mondi am MO mal an, weil der mir bis auf das Klappern schon gut gefällt.

Was mich halt stört, ist das fehlende Serviceheft (wer wirft das schon weg ?) und warum klebt die Umweltplakette nicht in der Scheibe?

Mein (wilde) These. Der hat sich den (günstig geholt) und ist es jetzt mit der Reparatur überfordert oder es wird ihm zu teuer.

Plane halt für die Reparatur mit Service und evtl. dem ZR-Wechsel max 1000€ ein und auch nur wenn er noch so einiges am Preis runtergeht, sonst wird es ja uninteressant.

Ja es gibt A B und C- Händler, aber ein großes Lager haben die wohl alle nicht.

Der Größte bei mir könnte der EMIL FREY sein, aber inwieweit der andere Händler versorgt weiß nicht. Beid em war ich 1x(war der Nähste). Der wollte für ne Batterie mit Einau knapp 300€. Hab ihm nicht gesagt, was der damit amchem kann.

Aber Verschleißteile kauf ich ja nicht bei Ford, hab ja keinen Geldscheißer.

Zitat von BBG-AE185

Nö, war Ernst gemeint. Wenn Du z.b. eine Bremslichtbirne raus machst und dann bei eingeschalteter Zündung auf das Pedal gehst legt das BCM einen DTC ab. Da steht dann auch der km Stand bei dem der Fehler auftrat. Das ist der Stand des BCM, eine Manipulation des IPC(Tacho) fliegt dann auf.

Ok, Sachen gibt´s, wieder was gelernt.

Zitat von veni40

Was das Serviceheft betrifft, mein letztes Ford-Scheckheft wurde in Belgien bei 90.000 km erstellt, wo ich den Wagen gekauft habe.

Jetzt hat er 220.000 km und läuft immer noch gut. Ich mache ja auch etwas am Auto.

Ist nur Verkaufsargument:-)

Ich habe meinen 11/2020 gekauft , da hat nur 1 Stempel gefehlt. Jetzt lass ich 1x im Jahr einen Ölwechsel usw. "privat" machen. Und alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit und Zündkerzen.

Aber der hat das Heft ja überhaupt nicht mehr (angeblich). Bin mal auf dei Geschichte gespannt. Entweder hab ich Glück oder es ist eine Schrottkiste.

So gerade den silbernen Diesel mit dem "Motorschaden" angeschaut.

Die Bilder entsprechen natürlich nicht dem Ist-Zustand, sondern wurden damals vor 2 Jahren beim Kauf gemacht und aktuell springt er nicht an. Verkäufer meint, evtl. Luft im Krafstoffsystem. Und er hat hinten rechts einen Schaden.

Bei Versuch den anzulassen, klappert das stark, ist aber für mich kein klackern.Und er ist damals vor ca. 2 Monaten noch gelaufen, also kann man den Zahnriemen ja wohl ausschließen. Die Automatik hat auch angeblich bis zum Schluss funltioniert, Spähne im Öl hat er angeblich auch nicht.

Ziemlich neu an dem Wagen sind die Batterie, der Anlasser und das AGR-Ventil. Gemacht werden müssten demnächst die Koppelstangen.

Preislich habe ich ihn schon auf fast die Hälfte gedrückt, wobei die 1850€ für mich eh schwachsinnig waren. War zwar schwierig, aber der Wagen muss da weg.

Interessant ist halt zum Teil die Ausstattung wie Kurvenlicht und Xenon, aber das nützt auch nicht, wenn der Hobel nicht läuft. Das Geld mit ausschlachten wieder rauszubekommen wir ja auch eher schwierig.

Ach übrigens arbeitet er bei BMW/Mini, will aber nicht mal von nem Kollegen nachgucken lassen und er hat in der Zwischenzeit was Neues.

Bin halt unschlüssig, kann ein Glückstreffer sein oder ein teurer Schuss in den Ofen.

Zitat von Mondeo2013

Koppelstangen kosten nicht viel. Habe am Samstag bei unserem Peugeot 206 selbst getauscht, ca. 13,00/Stk. Ich denke, er hat vorher schon Probleme gehabt, daher evtl. Anlasser und AGR getauscht

Na das AGR-Ventil hat er angeblich einfach so gewechselt. Schwierig zu sagen, hat ja nicht viel Kilometer drauf, aber die Macke hinten ärgert mich zusätzlich. Finde es auch ne Frechheit alte Bilder zu nehmen. Lasse ws wahrscheinlich, weil mich der Schden hinten auch schon 700€ kostet.

Zitat von veni40

Bauchgefühl ist öfter das richtige.

Was bringt einem eine günstige Döner, wenn sie nicht mal schmeckt?

Wenn einer bei einem Autohändler arbeitet, wird er bestimmt mehr über Wagen wissen als jemand, der ein anderes Fach hat.

Naja sag das nicht, hab mir letzins eine Foccus MK1 angesehen, der 3 Jahre gestanden und der Verkäufer war Lehrling bei BMW und war zu dumm, den zum Laufen zu bringen. Hab ich auch nicht gekauft, wobei da denke ich entweder Benzinpumpe oder Wegfahrsperre.