Ford Mondeo BA7 (2008, Limousine) – Tank zieht Vakuum / Tanken fast unmöglich

(Vorab, ich hoffe ich habe das richtige unter Forum gewählt, wusste leider nicht genau wo ich es einordnen soll - falls nicht, dann sorry ).

Hallo zusammen,

ich fahre einen Mondeo BA7, BJ2008, Limousine (mit mittlerweile stattlichen 460.000km). Seit kurzem habe ich ein Problem beim Tanken:
Sobald ich die Zapfpistole ansetze, schaltet sie sofort ab, als ob der Tank voll wäre. Ich muss dann minutenlang ganz vorsichtig „tröpfeln“, um überhaupt etwas reinzubekommen.

Ich habe schon versucht, mit Druckluft in den Tank zu blasen (das wurde damals sogar bei Ford gemacht, als der Wagen noch neu war), aber diesmal bringt es leider nichts mehr.

Meine Fragen:

-Weiß jemand, wo genau beim Mondeo BA7 die Entlüftungsventile / Leitungen für die Tankbefüllung sitzen?

-Hatte jemand schon ein ähnliches Problem und könnte einen Tipp geben, wo ich am besten anfange?

Über jede Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße

Zitat von Ossi

Das sagt das Internet :

Vielen lieben Dank für deine Hilfe, leider ist mir ein Fehler unterlaufen. Es ist mir sehr peinlich. Er hat gar kein Aktivkohlefilter, weil es ein Diesel ist 2,0 TDCI. Hab mir da doch wohl schon zu viele Dinge aufgeschrieben, woran es liegen könnte.

Hast du diese Anleitung vielleicht auch für die Dieselvariante das wäre Mega oder vielleicht nach welchem Stichwort du genau gesucht hast weil du sagst das schreibt das Internet.

Vielen Dank für deine Mühe

Hallo zusammen,

leider besteht mein Problem immer noch.
Ich habe inzwischen die Tankklappe und die darunterliegende Zuleitung mit Luft durchgeblasen und so gut es ging gesäubert – aber ohne jegliche Veränderung.

Das Symptom ist nach wie vor gleich:

• Sobald ich anfange zu tanken, schaltet die Zapfpistole schon nach 1–2 Litern ab.
• Ein „normales“ Tanken ist praktisch unmöglich, ich kann nur ganz langsam tröpfeln.
• Heute habe ich z. B. 20 Liter getankt und dafür locker 10 Minuten gebraucht.
• Bei einem 70-Liter-Tank ist das auf Dauer absolut unpraktisch.

Hat vielleicht noch jemand eine Idee, wo ich ansetzen könnte? Ich fürchte fast, wenn ich keine Lösung finde, muss ich mich nach einem anderen Wagen umsehen – aber eigentlich würde ich den Mondeo gern noch weiterfahren.

Vielen Dank schon mal für jede Hilfe!

Mondeo2013

Vielen Lieben Dank, für deine Antwort!

Also gab dieses Problem schon mal? Und nur reinpusten hat Abhilfe gebracht?

Tatsächlich war das Problem schon mal in ähnlicher Form, als er „neu“ war, also noch in der Garantiezeit, aber nicht so wie jetzt.
Damals hing er hier und da mal nach 50 Litern, und wegen der Garantie hatte ich da mal nachgehakt. Das war damals tatsächlich das Einzige, was sie gemacht hatten, und es war dann auch lange Zeit gut.
Dieses Problem ist jetzt aufgetreten, als ich angefangen habe mit der Elternzeit und nur noch einmal alle zwei Monate tanken musste anstatt einmal pro Woche.

Ändert sich was, wenn du nicht die Pistole voll durchdrückst oder mal nach oben hältst?

Oder mal versucht mit Kanister zu befüllen, ob ohne Druck der Sprit reinfließen kann.

Leider hat bis jetzt nichts Abhilfe geschafft. Wenn ich die Zapfpistole komplett hineindrücke, passiert es genauso wie wenn ich sie etwas herausziehe. Ich habe auch schon versucht, mit einem Trichter etwas einzufüllen – immer das gleiche. Mit dem Kanister habe ich es tatsächlich noch nicht probiert, das wäre mal ein Versuch wert, ob sich das Verhalten dann anders zeigt. Aktuell bekomme ich wirklich nur etwas hinein, wenn ich die Pistole ganz vorsichtig betätige, sodass es sehr langsam läuft.

Nur deswegen? Da würde ich vorher mal in der Werkstatt nachfragen.

Habe ich tatsächlich, war deshalb schon in der Werkstatt und habe dafür 150 € bezahlt, allerdings ohne Ergebnis. Ich war nicht dabei, konnte das Auto nur abgeben, aber man sagte mir, sie hätten auch von unten irgendwo durchgeblasen und soweit alles kontrolliert, was ihnen eingefallen ist – das Problem besteht aber weiterhin (sie haben es auch selbst ausprobiert). Sie wollten sich noch weiter umhören, aber so sei der Fehler bisher noch nicht aufgetreten. Der nächste Schritt wäre wohl, den kompletten Tank samt Stutzen zu tauschen, aber da müsste ich mir überlegen, ob sich das Ganze noch lohnt.

Das war jetzt vor 4 Wochen. Leider habe ich durch den Kleinen aktuell nicht wirklich viel Zeit, mich darum zu kümmern, aber wenn ich wieder arbeiten gehe, kann ich nicht jede Woche eine Stunde an der Tankstelle stehen.

Vielen Dank für die vielen Antworten..

thecorze

Wenn du das selbst machst bestimmt ein gebrauchter Tank liegt bei ca.60-80€ plus Versand man müsste nur gucken was man beachten muss.

Ja, da könntest du recht haben, aber es gibt mehrere Faktoren, die mir aktuell einen Strich durch die Rechnung machen. Ich habe keinen Zugriff mehr auf eine Grube oder Hebebühne, und der Kleine ist noch zu klein, um irgendwie „mitzuwirken“. Dadurch ist Zeit momentan sehr rar gesät. Wenn es aber wirklich daran liegen sollte, wäre es natürlich irgendwie machbar.

digdog

Vielleicht schreibst du mal was du für einen Motor hast ( wieviel PS ).

Der 2,0 Diesel hat einen Tankentlüftungsschlauch was ist mit dem ?

Wurde der geprüft ?

Ist der Frei ?

Ich würde diesen mal lösen (lassen) und mal testweise 20-30 Liter tanken ob es dann schneller geht .

FINIS 1433624 da du ja keinen Motor angegeben hast kannst du ja selber schauen ob der passend wäre.

Sorry, früher stand das immer direkt unter dem Nutzernamen, ist wohl nicht mehr so.

Es handelt sich um eine 2008er Limousine, Automatik, 2.0 TDCi mit 143 PS.

Angeblich wurde die Leitung geprüft und sollte frei sein. Ich hatte von oben mal Luft hineingeblasen (direkt unter dem Stutzen) und alles so gut wie möglich gereinigt, ohne etwas zu demontieren – eine Bestätigung, dass es etwas gebracht hat, hatte ich aber nicht.

Wo genau könnte ich diese Leitung denn lösen? Ich vermute mal, dass sie hinter dem rechten Radkasten innen verläuft?

Mondeo2013

Ich habe zum Diesel keine Infos gefunden, ob die auch eine Klappe / Rückschlagventil haben. Hat der Diesel sowas bzw. hat jemand eine Zeichnung davon?

Die können ja auch solche Probleme auslösen.

Danke für deine Mühe, wenn ich irgendwie mit Fotos oder so helfen kann, werde ich das natürlich gerne machen.

Vielen Dank Erfurter

Also theoretisch kann es ja eigentlich nur am Einfüllstutzenrohr für 414 € :o liegen. Da sitzt auch der kleine schwarze Schlauch, der vermutlich für die Entlüftung zuständig ist. Den habe ich selbst oben schon einmal durchgeblasen. Das Ganze ist schon äußerst suspekt, denn viel mehr hängt aus meiner Sicht an der Sache eigentlich nicht dran.