Auspuffhalter abgerostet Mondeo Diesel Fließheck

Entweder schweißen lassen oder es gibt auch Halterungen zum nachrüsten das habe ich gemacht wo 2 weggerostet sind

Anscheinend ist die Originalanlage aus Edelstahl, auch wenn man v.a. an den Rohren Rost sieht.
Das ist wohl je nach Stahlzusammensetzung möglich. Die Halter waren wohl eher einfacher Stahl.
Ich würde den Originaltopf dranlassen und einen Halter anschweißen (lassen).
Ein Ersatztopf für 100€ wird nicht die Qualität haben wie ab Werk und deutlich schneller wegrosten.
Meine Topfe klingen auch hohl, liegt aber vermutlich an der äußeren Ummantelung.

Zitat von Commo

na wird ja schon ne Zeit halten

2-3 Jahre bestimmt. Dann sieht er schlimmer aus als ein 15 Jahre alter Originaler.

Das würde ich auch so unterschreiben, mein Vater hatte sich einen für seinen Focus bestellt hat nur die hälfte gekostet hat aber nur 1/6 der Zeit zum original gehalten genau ein TÜV Zeitraum. Danach sah der schlimmer aus wie der Alte.

Jo. Bei mir wurde der Endtopf wohl auch mal erneuert. Mittlerweile fallen schon die Teile vom Rohr ab.. Aber auch nur beim Endschalldämpfer

Zitat von Endurance

Anscheinend ist die Originalanlage aus Edelstahl,

Die ist garantiert nicht aus Edelstahl, das bezahlt kein Kunde.

Wobei "Edelstahl" auch eher ein Werbebegriff ist und keine Materialbezeichnung.

Modern heißt es Legierung

aus Seltenen Erden. Heutzutage ist alles *selten* dass die Preise nach oben schießen.

Ich würde erlich gesagt auch nicht für 13jahren Alte Mondeo, Original Anlage kaufen.

Ist ja Wirschaftlich, total schaden,wenn man sich Preise anschaut.

Interessanter thread.

Fragestellung und letztendlich doch entgegen jeden Ratschlag entschieden

Ich hätte den intakten originaltopf auch lieber mit ersatzhaltern versehen, statt eines ersatz-billo-potts.

Ich hab noch ne komplette, neuwertige Abgasanlage von nem Honda Civic Type R in der Garage, geb ich für nen fuffi ab.

3 Rohre mitte stehen nem Mondeo sicher auch gut.

Mir sagt der Name nichts. Meistens kommen die Teile aus Polen, Bulgarien. Hier macht sich keiner die Hände dreckig für 95€. Davon bekommt der Hersteller nur 40€, wenn überhaupt.

Unterschied merkt man aber bei Passgenauigkeit und Haltbarkeit.

Ist aber manchmal sinnvoll, wenn das Fahrzeug bald abgestoßen wird.

Zitat von endeo

Ich hätte den intakten originaltopf auch lieber mit ersatzhaltern versehen, statt eines ersatz-billo-potts.

Wissen wir denn ob das noch der Originaltopf ist? Immerhin geht es hier um BJ 2007! Einen Nachbau-NSD nun mit allen Mitteln künstlich am Leben zu halten ist zumindest fragwürdig.

Und selbst ein 19 Jahre alter originaler Ford-NSD und Schweißen ist so eine Sache. Da ist u.U. auch nur noch Blätterteig übrig und in den Schweißnähten kommt es schon schwarz raus.

Bei meinem mit 2008, 410.000km und erster Anlage war vor dem linken Endtopf das Rohr durchgebrochen (Anfang 2025). Sah nach Schwingungsbruch aus, nicht weggerostet.
Ging einwandfrei zu schweißen und beide Endtöpfe sehen noch richtig gut aus.

Zitat von Endurance

Bei meinem mit 2008, 410.000km und erster Anlage war vor dem linken Endtopf das Rohr durchgebrochen (Anfang 2025). Sah nach Schwingungsbruch aus, nicht weggerostet.
Ging einwandfrei zu schweißen und beide Endtöpfe sehen noch richtig gut aus.

Bei meinem sahen die Schalldämpfer auch noch gut aus aber die Rohre sind komplett weggebröselt. (bei ca. 130000km)