Nur Batterie getauscht - Jetzt Wegfahrsperre aktiv - KEINE EINFACHE SACHE - Bitte helft mir :-)

Vor allem solltest du nach dem erfolglosen Startversuch wieder Fehler auslesen. Gut möglich dass da wieder was drinsteht.

Kleine Randbemerkung: Forscan sagt dass dieser ELM-Adapter "nicht empfohlen" ist.

Zitat von lehefx

OK,mach ich morgen...

Voll komisch mit dem Adapter,hab extra den meistverkauften genommen..

Welchen würdest Du empfehlen?

Ich würde dir den von ConversMod ELM327 empfehlen.

https://www.conversmod.de/itm/112

Nimm den hier, geht bestens.

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0952P…ob_b_asin_title

Das kommt mir irgendwie bekannt vor....ich vermute mal das es was mit der Dieselversorgung zutun hat....Luft in der Leitung / HDP defekt...

Wir hatten das gleiche Problem....aber das läßt sich ja schnell kontrollieren....ist halt nur ne Vermutung....

Wenn richtig verstanden habe hast du ja das Problem mit der Wegfahrsperre vielleicht ist hier das Video hilfreich.

Ich würde auch nochmal an den kabelbaum schauen wo du den Fehler mit Oxi kabel gehabt hast ob da nicht noch mehr ist.

Zitat von lehefx

Voll komisch mit dem Adapter,hab extra den meistverkauften genommen..

Das bedeutet aber nicht automatisch dass das meistgekaufte immer das beste ist.

Zitat von lehefx

Welchen würdest Du empfehlen?

Schau auch mal bei Forscan selbst. Die haben ein paar aufgelistet: ELM327-compatible adapters - how to choose - FORScan forum

Zitat von Heiko-Soft

Wenn richtig verstanden habe hast du ja das Problem mit der Wegfahrsperre vielleicht ist hier das Video hilfreich.

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Nein, das führt in die falsche Richtung. Beim Focus ist das IPC Teil des PATS, beim Mondeo nicht. Du kannst den Mondeo auch ohne eingebautes IPC starten, ja sogar fahren.

Wann ist der Diesel Filter zuletzt getauscht worden!?

Hat zwar andere DTC, und MS unterm last,sind bei dir ew. gesammelte Werke,ungünstige Konstellation.

Zitat von lehefx

Auto ist alle halbe Jahr im Service-Vertragswerkstatt-einen Servicestau gibt's nicht...

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War heute wieder bei:

Habe das Relais 4 im Motorraum geprüft,indem ich 12v drauf gelegt habe - es klickt...

F2 ist für Glühbirnen und bekommt Strom nachdem die Tür geöffnet wurde.Sind aber nur knapp 10V,die dann dort anliegen...

Alle Sicherungen im Motorraum geprüft und gemessen ...haben alle 12V.

Im Kofferraum habe ich nur keine Spannung auf FA9 (Relaisspulen (StartStopp)),allerdings habe ich zwar Startknopf,aber kein Start/Stopp...

Alles anzeigen

Das beantwortet nicht die Frage. Wann wurde der Dieselfilter gewechselt?

Also ich glaube was der Erfurter damit sagen will ist das der Dieselfilter in der Werkstatt nur gewechselt wird wenn man die darauf hin weißt und da du das eventuell nicht gemacht hast hast du eventuell einen alten verschmutzten und eventuell mit Wasser versetzen Filter verbaut und er kann nur dreck oder nix richtiges was er zum anspringen Brauch aus der Leitung ziehen.

Also dass er bei sowas gar nicht mehr will kenn ich nur bei Frost da dann wirklich dass Wasser im Filter gefroren war und den Filter dicht gesetzt hat. Hatte unser Nachbar letztes Jahr weil er meinte ach warum wechseln läuft doch. Naja dann wars soweit das nix mehr lief bis es getaut hat.

Naja da sollte dann nix mit sein. Meiner ist seit 2017 drin muss unbedingt mal neu. Und hat seit dem ca. 75k gelaufen.

Zitat von thecorze

Naja da sollte dann nix mit sein.

Ja, der tut noch! Der braucht ja nun auch nicht bei jedem Tanken neu.

Nee weiß ich alle 4-6 Jahre oder 80k meine ich.

1.) Alle Fehler löschen und schauen was nach einer Fahrt wieder kommt

2.) Beim verbinden mit ForScan ein neues Profil anlegen, nicht das vorhandene nutzen

3.) Die DTCs als Datei sichern und hier posten oder anhängen, kein Schreibkram

Ich vermute mal dass der eine oder andere DTC wiederkommt.

Kann ja auch z. B. sein dass noch mehr Kabel defekt sind als nur das auf dem Foto zuvor hier.