"Familienzuwachs"

Unser vFL Mondeo hat "Familienzuwachs" in Form eines Focus CC aus dem gleichen Baujahr (2008) bekommen.
Verursacher ist unser automobiler Nachwuchs, der sich das Modell rausgesucht und mir die Aufgabe gegeben hatte, was brauchbares an Land zu ziehen.
Hier erste Bilder, die nicht wirklich vor ansprechender Szene entstanden sind, da der angrenzende Getränkehändler hier seine Rümpelecke hat und ich noch keine Zeit für ein Foto-Shooting gefunden habe.

Ein paar Eckdaten:
- Focus CC Titanium mit 2.0 Duratec HE und Automatik
Dank Titanium: 2-Zonen-Klima, gekühltes Handschuhfach, Lichtautomatik, Regensensor, Tempomat, Teilleder, Ambiente-Beleuchtung (gleiche Lampe wie im Mondeo),
automatisch abblendender Innenspiegel, Instrumentenbeleuchtung regelbar, Fahrersitz el. höhenverstellbar
- Catania Blau Metallic (Blue Di Cina Pearl), Teilleder Braun (Louis Verona / Saddle)
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- heizbare Frontscheibe
- Keyless Start
- Parkpilot hinten
- Sony Radio

Elektrische Fensterheber 4-fach, Doppelverriegelung und Sitzheizung haben sowohl Trend als auch Titanium.

Erste Kosmetik-Arbeit wurde schon verrichtet wie z.B.:
- Ledersitze reinigen und abgenutzte Stellen nachfärben, winziges Loch füllen (Colorlock war wirklich spitze; (nein, ich habe keine Anteile an der Firma))
- etwas Rost in Falz Motorhaube entfernen
- Unterboden / Radhäuser im Bereich Hinterachse bis zum Heck von Rost befreien und konservieren.
Die Radläufe hatten fast nichts, aber die ganzen Schweißpunkte hinter den Radhausschalen begannen zu gammeln (kleine Bläschen).
     

   



Noch auf der To-Do-Liste stehen Dinge wie:
- Radhäuser vorne und Schweller / restlicher Unterboden analog zum hinteren Bereich
- Türgummi Fahrerseite tauschen (habe schon sehr guten gebrauchten Ersatz aus GB)
- Etwas Rost am Kofferraumdeckel (wo die verchromte Heckblende gescheuert hat)
- Alle Dachdichtungen reinigen und konservieren
- ...

Die Arbeit geht nicht aus.

Quote from Dermon4

Müsste eins der ersten Facelift-Exemplare sein.

Zumindest aus dem ersten Jahr. Fertigung wird angezeigt mit 02.10.2008 (war ein Donnerstag, also schon mal kein Montagsauto...).
Anhand von Ersatzteildatum der Scheinwerfer wäre:
vFL 17.07.2006 - 04.02.2008
FL 04.02.2008 - 30.07.2010

Quote from Ossi

Dafür das da Pininfarina an der Seite steht, find ich den nicht formschön

Zugegeben, offen sieht er besser aus.
Dafür ist das Fahrwerk echt Topp mit Sicherheitsreserven.
Beim Arbeiten an der Hinterachse fällt auch auf, dass sie der des Mondeo sehr ähnlich sieht.

Quote from matthes73

Dürfte noch das ASIN Getriebe sein...

Im Netz hatte ich mal gelesen, dass es eine Entwicklung von Ford und Mazda ist (Bezeichnung: 4F27E)
Ich hätte das normalerweise nicht gekauft (nur 4 Gänge), aber es musste ja Automatik sein.

Quote from Dermon4

Mit der richtigen Pflege kann man ersteres fördern und das zweite mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit verhindern.

Quote from Erfurter

...wirst Du bei den Kolbenringen leider nicht viel Erfolg haben.

Das ist auch meine Sorge. Aktuell sieht es mit dem Ölverbrauch gut aus und der Ölwechsel war vor 5000 km.
Hinzu kommt, dass er bei ca. 90.000km einen neuen Motorblock spendiert bekam (Eintrag einer Ford-Werkstatt im Serviceheft), vielleicht wegen diesem Problem.
Das ist aber leider nicht abfragbar, da es keinen elektronischen Eintrag von damals gibt und der Betrieb mangels Nachwuchs vor ca. 3 Jahren geschlossen wurde.
Mein Plan war, vor dem nächsten Ölwechsel folgendes anzuwenden, um der Kolbenringproblematik vorzubeugen:


Was den künftigen Service betrifft, so wird er regelmäßig Öl und Filterwechsel bekommen. Und wenn man zwischen 5W30 und 5W20 wählen kann, bekommt er das temperaturstabilere 5W30. So weit habe ich mich aber noch nicht eingelesen.

Gibt es weitere Tipps für diesen Motor? Habe gehört dass mit der Zeit die Wirbelklappen im Ansaugkrümmer ausgeschlagen sein können.