Frontscheibenheizung geht nicht richtig

Wenn nur die halbe Fläche beheizt wird, kann es entweder die Sicherung sein (jede Hälfte hat eine) oder der Kontakt zur Scheibe hat einen Wackelkontakt.

Zitat von Alemond

Tja, jetzt, gibt es denn, außer die Scheibe tauschen noch andere Möglichkeiten?

Außer der schon erwähnten Sicherung leider nichts. Bei den meisten Defekten liegt die Ursache (leider) in der Scheibe. Bei mir ist auch die Fahrerseite tot. Scheibe tauschen oder damit leben. Bei mir mildert die Standheizung den Schmerz ein wenig

Meine alte Scheibe brachte auch kaum noch Leistung. Abtauen usw. hatg ne gefühlte Ewigkeit gedauert. Die neue Scheibe hingegen ist da ganz schnell mit fertig. Scheint also Ermüdungserscheinungen zu geben. Habe mir jetzt trotzdem ne Halbgarage gekauft, damit nicht immer alles zufriert.

Neue Scheibe vor ein paar Jahren. Nach einem Jahr im Winter, Fahrerseite defekt. Werkstatt sagte keine Garantie. Also erneuerter Tausch. Das gute ist, ich zahle keine SB.

Was du machen kannst. Wasserlauf oder Windfang keine Ahnung wie das heißt, also das Teil um die Scheibenwischer, abbauen. Dann siehst du rechts und links die Anschlüße für die Heizung. Vielleicht gibts dort ein Kontaktproblem. Wenn das in Ordnung ist und die Sicherungen, dann ist der Heizdraht in der Scheibe hin.

Man müsste den Widerstandswert wissen,so könnte man exakt ausmessen,wie wo was. Ich hatte beim Focus damals einen Steckerbruch vom Übergang Stecker auf die Scheibe,die "Heizschlange" wird dort wohl sehr brüchig. Ich weiss aber jetzt nicht,ob jede Seite einen Stecker hat. Wenn es 2 Sicherungen gibt,muss es ja wohl der Fall sein.

mbG

Zitat von Whitey

Man müsste den Widerstandswert wissen,so könnte man exakt ausmessen,wie wo was. Ich hatte beim Focus damals einen Steckerbruch vom Übergang Stecker auf die Scheibe,die "Heizschlange" wird dort wohl sehr brüchig. Ich weiss aber jetzt nicht,ob jede Seite einen Stecker hat. Wenn es 2 Sicherungen gibt,muss es ja wohl der Fall sein.

mbG

Genauso sieht’s aus. Zwei Seiten , zwei Stecker, zwei Sicherungen. Das hängt mit den hohen Strömen zusammen, die fließen, wenn das Teil an ist.

Bei meinen Focus MK1 halt die Scheibe 2 Jahre und dann fängt sie an kaputtzugehen;( das Sollte eigentlich nicht sein

Mfg

Sollte nicht, aber da steckt man eben nicht drin.

Die Frontscheibe besteht aus mehreren Lagen Glas. Beim Fertigungsprozess werden zwischen zwei dieser Lagen rechts und links je ein Gewebe aus hauchdünnen, parallelen Drähten eingelegt, deren Enden alle miteinander verbunden sind und dann gemeinsam herausgeführt werden für die Anschlüsse. Das heißt, die Heizdrähte sind alle parallel geschaltet. Aufgrund der enormen Stromlast dieser Einrichtung ist das in zwei Teile aufgeteilt, die einzeln abgesichert sind.

Wenn - wie im Eingangspost gesagt - nur noch einzelne Drähte warm werden, dann hat das nichts mit den Sicherungen zu tun. Denn mit defekter Sicherung heizt es auf der betreffenden Seite garnicht, auch nicht nur teilweise.

Hier sind also einzelne Heizdrähte in der Scheibe gerissen. Das kann durch Spannungsausdehnung der Scheibe passieren, meistens im Hochsommer, wenn die Sonne daraufknallt. Das Fahrzeugalter hat damit nur mittelbar zu tun, eher garnicht. Man merkt den Defekt allerdings erst mit einigen Monaten Verzögerung.

Reparieren kann man da garnichts, weil die Defektstellen wie gesagt im Glas eingegossen sind. Wer damit nicht leben kann (oder will...), dem hilft nur ein Scheibentausch. Die Teilkasko springt für eine defekte Scheibenheizung übrigens nicht ein, sondern "nur" bei Schäden im Glas.

Zitat von Chrsgeier

Bei meinen Focus MK1 halt die Scheibe 2 Jahre

Der ist aber auch 20 Jahre alt (gebaut 1998-2004) und bei Ford aus der ET-Versorgung wohl weitgehend ausgegliedert. Was Du da jetzt noch an Scheiben bekommst ist vermutlich von Drittverwertern der originalen "Gußformen" - mit entsprechenden Einbußen der "Erstausrüsterquakität", leider.