Achsmanschette Fahrerseite Außen gerissen

  • Hallo, ich habe einen Bekannten mit Mietwerkstatt. Da habe ich die Achsmanschette neulich gewechselt. Es gibt da ein Werkzeug mit dem wird das Gummi so weit gedehnt das es über das Gelenk passt. Voll geil! Hat super geklappt!

    Ich hoffe, es wird hier noch gelesen.

    Wie lange hat die Manschette gehalten bzw. hält immer noch?

    Da gibts ja auch Meldungen, nach paar km schon wieder gerissen.

    Erst 230 Tkm. Nachwuchs: Corsa F 1.5 Diesel (Leider kein passenden Fiesta Diesel gefunden)

  • Meinst so was ?

    https://www.ebay.de/itm/274256372367

    geht damit bestimmt auch :phatgrin:

    :lolschild:. F...l

    Muss aber schon etwas größer sein, dann könnte es klappen.

    Erst 230 Tkm. Nachwuchs: Corsa F 1.5 Diesel (Leider kein passenden Fiesta Diesel gefunden)

  • Hat schon gehalten.

    Die endgültige Haltbarkeit kann ich aber nicht genau bestimmen. Ich musste dann (denke so nach einem Jahr) das Gelenk tauschen. Hatte wahrscheinlich schon was abbekommen.

  • Der Mechaniker hat die Fixierungsmutter runtergeschraubt, das Eisspray mit einer speziellen Vorrichtung nur auf die herausstehende Schraube appliziert. Nach ca. 5 Minuten gab es einen lauten knack und danach konnte er den Querlenker mühelos aus dem Achsschenkel ziehen.

    Mit dem Zeug Funktioniert das in der von dir beschriebenen weisse.

    Traggelenke habe ich damit schon gelöst und auch abgerissene Schrauben und Stehbolzen.

    Nächstes Jahr werde ich das Spray mal an den Spureinstellschrauben der Hinterachse testen.8)

    Wenn du Bedarf hast schick ich dir eine Dose.

    Gruß Tom :fahrenlenkrad:

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  • So, keine 4 Jahre später ist die Achsmanschette aussen rechts wieder gerissen, aussen links ist porös. Die Inneren Manschetten sind ziemlich hart und werden auch nicht mehr lange machen, ebenso sind die Spurstangenköpfe die Gummikappen am reissen. 391.000 km runter, ich würde die Antriebswellen einfach komplett mit SKF Teilen tauschen.

    Frage:

    Wenn ich das selber mache, würde ich:

    Querlenker lösen und Federbein komplett, vorher natürlich Bremssattel ab. Sprich das Gesamte Fahrwerk abmachen, weil ich ja noch den Stress mit dem Traggelenk kenne, wie fest das wieder sein wird. Müsste doch so auch gehen, oder? Achsvermessung steht dann eh an, weil ich die Spurstangeköpfe neu machen muss.


    Die Antriebswellen, würde ich einfach komplett neu machen anstatt mich mit dem Gummi rumzuärgern. Die sind nur gesteckt im Differential, oder?
    Muss ich Getriebeöl ablassen oder kommen da nur Tropfen raus beim M66 Getriebe?

  • Sind nur gesteckt.

    Es wird auf jeden Fall so viel raus laufen, dass du wieder auffüllen musst.

    Ggf. bietet sich direkt einfach ein Getriebeölwechsel an.

    Tut hin und wieder auch ganz gut.

  • Ggf. bietet sich direkt einfach ein Getriebeölwechsel an.

    Hat sein Mondi doch erst gehabt, so vor 2 Jahren?

    Gruß aus Erfurt

    Schon der dritte vierte Ford und der Fahrer wird nicht schlau draus!

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