Hintere Längslenker Querlenker Buchsen

Zitat von MuhSahne

jetzt habe ich mal meine freie Werkstatt angefragt und die sagten mir, dass ich am besten gleich den ganzen Längslenker kaufen soll.

völlig verständlich. Eine freie Werkstatt hat nicht für jedes Auto alle Spezialwerkzeuge, das ist selbst für die Markenwerkstätten immer ein großer Posten. Was sich für die Freien rechnet ergibt sich aus den Autos der Stammkunden. Wenn die Freien nicht helfen können kann man

- die Pressvorrichtung besorgen (kaufen oder leihen) und der Werkstatt stellen, das wird billiger als komplette Längslenker.

- die Pressvorrichtung besorgen, eine Selbsthilfewerkstatt aufsuchen und die Buchsen selbst wechseln. Das dürfte am preiswertesten sein

- eine Werkstatt (Ford) suchen und den Preis erfragen, wird eventuell auch billiger als komplette Längslenker

Zitat von BBG-AE185

- eine Werkstatt (Ford) suchen und den Preis erfragen, wird eventuell auch billiger als komplette Längslenker

435€ Ford Mainz Angebot vom Februar

Einen kompletten Originalen und neuen Längsträger habe noch im Keller. Wenn du keine Nivauregelung hast kannste du gern für 150€ haben.

Weiß grad nur nicht ob es rechts oder links war.

Zitat von BBG-AE185

völlig verständlich. Eine freie Werkstatt hat nicht für jedes Auto alle Spezialwerkzeuge, das ist selbst für die Markenwerkstätten immer ein großer Posten. Was sich für die Freien rechnet ergibt sich aus den Autos der Stammkunden. Wenn die Freien nicht helfen können kann man

- die Pressvorrichtung besorgen (kaufen oder leihen) und der Werkstatt stellen, das wird billiger als komplette Längslenker.

- die Pressvorrichtung besorgen, eine Selbsthilfewerkstatt aufsuchen und die Buchsen selbst wechseln. Das dürfte am preiswertesten sein

- eine Werkstatt (Ford) suchen und den Preis erfragen, wird eventuell auch billiger als komplette Längslenker

Ja, ist auch wiederum verständlich. Aber jetzt 600€ nur für Teile ist schon heftig...

Zitat von digdog

435€ Ford Mainz Angebot vom Februar

Ist das mit anschliessender Achvermessung?

Habe mir jetzt ein angebot von Ford eingeholt und laut der Offerte wollen die 650€, sofern die Schrauben für die Spureinstellung nicht durchgerostet sind, was sie sind... Aber das Angebot wäre dann mit Spureinstellung.

Zitat von Cyberhonny

Einen kompletten Originalen und neuen Längsträger habe noch im Keller. Wenn du keine Nivauregelung hast kannste du gern für 150€ haben.

Weiß grad nur nicht ob es rechts oder links war.

Mit der Buchse?

Das wäre perfekt

Meiner ist ein Schrägheck, also diese Limousine, würde das passen?

Zitat von MuhSahne

Ist das mit anschliessender Achvermessung?

Ohne, wieso auch ?

Ja ist mit der Buchse,Teilenummer ist 1858874.Ist für alle Modelle ohne Niveauregelung gleich.

Müsste nur noch gucken was der Versand kostet.

Kauf die Buchsen. Such eine Werkstatt die fähig ist das zu tun für den üblichen Satz und fertig

Zitat von digdog

Ohne, wieso auch ?

Die Offerte der Ford Vertretung beinhaltet auch eine Achvermessung, angeblich werden die Schrauben der Spureinstellung auch gelöst.

Zitat von Cyberhonny

Ja ist mit der Buchse,Teilenummer ist 1858874.Ist für alle Modelle ohne Niveauregelung gleich.

Müsste nur noch gucken was der Versand kostet.

Hast eine PN

Zitat von Ossi

Kauf die Buchsen. Such eine Werkstatt die fähig ist das zu tun für den üblichen Satz und fertig

Bin auch deiner Meinung Ossi, bin gerade noch am abklären, dass wäre mir eben auch am liebsten..

Die Ford-Vertretungen planen irgendwie auch gleich die ganze Achse mit zu erneuern.

Ich hab die eben dann noch gefragt, was es mit den verrosteten Spureinstellschrauben kosten würde..

Der Herr schrieb: ,,die Kosten kann man so nicht genau beziffern. Im schlechtesten Fall benötigt man neue Querlenker hinten (pro Seite 250,00 Euro) oder eine neue Spurstange (pro Seite 300,00 Euro). In der Regel lässt sich alles erschwert lösen, so dass ca.100 Euro Mehrkosten entstehen könnten.

Ihr Fahrzeug benötigen wir 1,5-2 Tage von der Planung her.'' (Als würde man den Motor ausbauen?!?)

Zitat von MuhSahne

Ihr Fahrzeug benötigen wir 1,5-2 Tage von der Planung her.

Das lässt sich halt manchmal nicht so genau vorhersagen weil sie ja zum Beispiel nicht wissen können ob es erforderlich wird dass weitere Teile bestellt werden müssen. Wenn sie z. B. Teile nicht zerstörungsfrei auseinander kriegen und sie erneuern müssen dann vergeht schon mal ein halber bis ganzer Tag bis das aus dem Zentrallager angeliefert wird. Dann dauerts natürlich länger bis du dein Auto wieder bekommst.

Zitat von MuhSahne

Die Offerte der Ford Vertretung beinhaltet auch eine Achvermessung, angeblich werden die Schrauben der Spureinstellung auch gelöst.

Hast eine PN

Bin auch deiner Meinung Ossi, bin gerade noch am abklären, dass wäre mir eben auch am liebsten..

Die Ford-Vertretungen planen irgendwie auch gleich die ganze Achse mit zu erneuern.

Ich hab die eben dann noch gefragt, was es mit den verrosteten Spureinstellschrauben kosten würde..

Der Herr schrieb: ,,die Kosten kann man so nicht genau beziffern. Im schlechtesten Fall benötigt man neue Querlenker hinten (pro Seite 250,00 Euro) oder eine neue Spurstange (pro Seite 300,00 Euro). In der Regel lässt sich alles erschwert lösen, so dass ca.100 Euro Mehrkosten entstehen könnten.

Ihr Fahrzeug benötigen wir 1,5-2 Tage von der Planung her.'' (Als würde man den Motor ausbauen?!?)

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Was ist denn mit der Werkstatt los. Es handelt sich, wie gesagt, um Gummibuchsen. Kann jede Dorfwerkstatt mittlerweile wechseln.

Ich verstehe die dauernden Preisdiskussionen nicht...

Wenn die eine Werkstatt zu teuer erscheint, such die nächste auf... Dann die Übernächste.... etc....

Machen alle einen ähnlichen Preis, würde ich überlegen ob da vielleicht doch mehr hintersteckt als mein Hobbyschrauberherz vermuten lässt....

Oder:

Kauft euch das Spezialwerkzeug (am besten ein günstiges, damit es ggf. nach dem ersten Einsatz direkt reif für dir Tonne ist), kauft die Lager und Krümelt unterm Auto her und macht es selbst (oder mietet ne Hebebühne. Spoiler: kostet wieder).

Und seid mal ehrlich... jeder der bereits an einem 10, 15 Jahre oder älteren Auto mal was am Fahrwerk gemacht hat, der weiß ganz genau, dass das mal schön ausarten kann.

Hab letztens erst die Längslenker an nem Tiguan gemacht.

Achsschraube abgerissen... so dick wie mein Daumen... einfach Knack. Und dann geht's los.

Solch Mehraufwand macht ne Werkstatt auch nicht umsonst, denn da kann niemand was für.

Und ich glaube nicht, dass jeder Dorfwerkstatt nur die Buchsen tauschen kann. Nicht jede Werkstatt legt sich so ein Werkzeug bereit um hinterher nur ein Teil eines Bauteils zu tauschen.

Später kommt der Kunde dann und meckert, warum die andere Seite des Länglenkers ausgelutscht ist und ich das nicht hab kommen sehen.

Hätte ich persönlich kein Bock drauf.

Zitat von digdog

435€ Ford Mainz Angebot vom Februar

für die Arbeit + Material ein angemessener Preis.

Hab die auf einer Hebebühne mit einer Videoanleitung von YouTube und Bildern alleine gewechselt.

Habe das Spezialwerkzeug hier. Wenn bedarf besteht könnte man es mir abkaufen ( hab die Buchsen gegen die von Powerflex getauscht, hoffe das ich das nei wieder machen muss), würde es für 50 Euro plus Versand abgeben.

Grüße aus der Pfalz

Alemond

Hast PN. Meine sind leider auch fällig

So es ist vollbracht, die Längslenker sind drinnen..

Kurzgefasst, es war eine scheiss Arbeit! Die Arbeit an sich ist nicht so schlimm aber vieles ist verrostet, was es ziemlich aufwendig macht.

Vielen Dank für eure Hilfe

Ich hab die Teile hier liegen...gekauft auf Vorrat,wenn es mal soweit ist.

Aber,wie macht sich der Verschleiß bemerkbar. Poltern,unruhige Hinterachse?

mbG

Also bei mir gar nicht, das Fahrzeug verhielt sich immer normal..

Der tüv Prüfer hat wohl gesehen, dass beim bewegen der Karosserie die Buchsen spiel haben und auch ein bis zwei Risse. Wären die eventuell ganz durch gewesen, dann hätte man bestimmt was gehört..

Mir scheint es so, dass das gesamte Fahrzeug etwas straffer ist. Dummerweise ist beim Ausbau eine Feder gebrochen, wodurch beide gewechselt werden mussten und die jetzt auch das Ergebnis verfälschen.

Wenn ich das Fahrzeug die nächsten 10 Jahre behalten wollen würde, dann hätte ich die hier eingebaut:

https://www.ebay.de/itm/2234869654…ABk9SR6KHvM6RZA

Zitat von Whitey

Aber,wie macht sich der Verschleiß bemerkbar.

Beim TÜV!

Irgendwas müssen die ja finden. Und dann kommt da sowas wie "Fahrwerksbuchsen ausgeschlagen", "Tragbild hintere Bremsen", "gelbe Blinkerlampen nicht mehr gelb genug", ...

Diese Buchsen von Powerflex habe ich bei mir eingebaut. Fahrverhalten ist echt der Knaller seit dem.

Der Komfort leidet bei kurzen harten Stößen aber schon. Mir ist der Komfort Verlust aber egal. Das bessere Fahrverhalten ist es mir wert.

Würde das für´s wechseln etwas helfen ?

KS TOOLS BT672400