Batterie, Starterkabel und Jump-Starter (Powerbank)

Ich fahre jetzt über 35 Jahre PKW/

LKW durch die Gegend. Einmal musste ich helfen bei Überbrücken, Spender, und einmal bei Escort. Da musste ich Hilfe vom ADAC haben. Mehr war es nicht, und es sind 5 Fahrzeuge hier in der Familie unterwegs.

Ist es bei euch viel anders!?

Zitat von Go4IT

Rein theoretisch kannst Du ein 12V Auto auch problemlos von einem 24V LKW fremdstarten lassen.

In der Praxis würde ich es bei mir nicht machen und auch keinem empfehlen, ohne geeignetem Equipment.

Zitat von Ossi

Wenn das Auto an ist, sollte es laufen. Kannst ja sogar die komplette Batterie abklemmen.

Würde ich auch sagen. Bei meinen Dieselautos habe ich es schon gemacht. Keine Überbrückungkabel gehabt, andere Batterie angeklemmt, gestartet, Batterie abgeklemmt und die leere wieder eingebaut. Auto laufen lassen bis die leere aufgeladen ist.

Zitat von Go4IT

FAZIT

Mein ideales Starterkabel hätte 35 mm² Querschnitt, bestünde aus reinem, hochflexiblen Kupferkabel mit weicher/Gummi-Isolation und hätte eine Länge von 6 m. Die Klemmbacken wären Vollmaterial, zumindest auf den Auflageflächen. Ein solches Kabel auf dem Markt zu finden wird nicht einfach und vor allem nicht billig. Ich schätze da wäre ich schon im Werkstattbereich bei guten 100-150€. Daher werde ich mir eher eines selbst bauen.

Das ist mein Eigenbau , ich war der Meinung das 25mm2 ausreichen.