Und schon wieder bestanden

Hab jetzt beim Mondeo noch nicht explizit gekuckt, kenne es aber von anderen Scheinwerfen, dass die entweder außen angesetzt sind oder man die durch die Lampenöffnung Ausfällen kann.

Für den MK3 hab ich die im Zubehör gefunden für um die 20€, für den MK4 bisher nicht.

Zitat von endeo

wegen so kleinscheiß

Letztes Jahr Fiesta der besseren Hälfte: Im weißen Seitenblinker war die Lampe nicht mehr gelb genug, Farbe abgeblättert.

Auch immer gern genommen "Tragbild der Bremsscheiben."

Bei Hella finde ich unseren LWR aber auch nur wo Hella erklärt welche unterschiedlichen LWR Motoren es gibt.

Den ISM haben wir

Habe dann mal versucht dran zu kommen weil bei uns der nämlich intern sitzt aber da er so gut geclipst ist... keine Chance!

Habe zwar eh schon neue Scheinwerfer gekauft aber nur wegen des Motors, den kompletten Scheinwerfer zu entsorgen fänd ich schade.

Jaaaa, TÜV (oder Dekra) is mittlerweile abenteuerlich, und ein Glücksspiel geworden. Gerade auch, wenns um ältere Fahrzeuge geht.

Beim letzten Mal haben se sich über die Standlicht- LEDs aufgeregt - ah, kein Prüfzeichen, blabla. Aber ok, fahrn ja mittlerweile alle damit rum.

Dann...... die Gummiventile in den Orig. Y-Felgen.... Die halten ja nur bis 210.....im Schein is aber 240 Km/h eingetragen..... Blabla.... Hatten wir schonmal...

Aber meiner 3"Downpipe, plus dem 200 Zeller keine Beachtung geschenkt..... AU bestanden-Ok.

Ah.... Moment..... Das Lenkrad, das is aber nich original?!? - Doch, hab ich beim Sattler neu beledern lassen.

Ah, ok, Plakette geklebt-Tschtö mit Ö.

Auf der einen Seite ja auch ganz beruhigend das es auch dort noch menschelt, nich? Mal zum Vorteil, mal zum Nachteil - also ausgeglichen.

Bis jetzt TOI TOI TOI noch nie durchgefallen auch wenn die Prüfer jetzt echt mehr schauen sogar an focus mit 25 Jahren.

endeo hast du vielleicht erstmal nur den Stecker vom Scheinwerfer in betracht gezogen mein stellmotor ging damals nicht weil hier die zwei kontakte des stellmotor korrodiert waren bissel rostlöser und ging wieder. Die nebler sind echt doof die verstellen sich bei mir jedes mal zum tüv.

Aktuell hab ich noch gar nichts gemacht, bin aktuell auf Lehrgang. Mal gucken ob ich da gescheit dran komme ohne den SW auszubauen.

Würd auch gerne die Nummernschild Beleuchtung durchmessen, aber kein Multimeter zur Hand.

Dass beide defekt sind, wär schon ein Zufall.

Mal gucken ob ich kommendes, langes WE mit dem Auto statt dem Zug heim fahre und mich drum kümmere.

Für den angerosteten Auspuffhalter ziehe ich so eine universelle Halterung zum Schrauben in Betracht.

Die NSW drehe ich einfach nach Gefühl entsprechend hoch oder runter, da soll der sich mal nicht anstellen.

Wie gesagt, an sich nur Pillepalle, wäre ich Zuhause, hätte ich das alles in ner Stunde abgestellt.

Oder ich muss mal gucken ob ich hier im Umfeld Bremen ne DIY Werkstatt finde.